【分享】工廠企業(yè)落實價值流物流管理的三大要素

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在價值流分析過程中，物流管理是必不可少的一環(huán)，而企業(yè)的物流管理作為企業(yè)管理的一個分支，是對企業(yè)內(nèi)部的物流活動?(諸如物資的采購、運輸、配送、儲備等)進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督的活動。

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通過梳理價值流中的物流管理，能夠讓企業(yè)的供應(yīng)鏈管理達(dá)到更好的效果。通過使物流功能達(dá)到最佳組合，在保證物流服務(wù)水平的前提下，實現(xiàn)物流成本的最低化，這是現(xiàn)代企業(yè)物流管理的根本任務(wù)所在。

一、從物流活動諸要素的角度分析物流管理內(nèi)容包括

1、運輸管理。主要內(nèi)容包括：運輸方式及服務(wù)方式的選擇；運輸路線的選擇；車輛調(diào)度與組織等。

2、儲存管理。主要內(nèi)容包括：原料、半成品和成品的儲存策略；儲存統(tǒng)計、庫存控制、養(yǎng)護等。

3、裝卸搬運管理。主要內(nèi)容包括：裝卸搬運系統(tǒng)的設(shè)計、設(shè)備規(guī)劃與配置和作業(yè)組織等。

4、包裝管理。主要內(nèi)容包括：包裝容器和包裝材料的選擇與設(shè)計；包裝技術(shù)和方法的改進；包裝系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動化等。

5、流通加工管理。主要內(nèi)容包括：加工場所的選定；加工機械的配置；加工技術(shù)與方法的研究和改進；加工作業(yè)流程的制定與優(yōu)化。

6、配送管理。主要內(nèi)容包括：配送中心選址及優(yōu)化布局；配送機械的合理配置與調(diào)度；配送作業(yè)流程的制定與優(yōu)化。

7、物流信息管理。主要指對反映物流活動內(nèi)容的信息，物流要求的信息，物流作用的信息和物流特點的信息所進行的搜集、加工、處理、存儲和傳輸?shù)?。信息管理在物流管理中的作用越來越重?/span>。

8、客戶服務(wù)管理。主要指對于物流活動相關(guān)服務(wù)的組織和監(jiān)督，例如調(diào)查和分析顧客對物流活動的反映，決定顧客所需要的服務(wù)水平、服務(wù)項目等。

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二、從對物流系統(tǒng)諸要素的角度分析物流管理的內(nèi)容包括

1、人的管理。人是物流系統(tǒng)和物流活動中最活躍的因素。對人的管理包括：物流從業(yè)人員的選拔和錄用；物流專業(yè)人才的培訓(xùn)與提高；物流教育和物流人才培養(yǎng)規(guī)劃與措施的制定等

2、物的管理。“物”指的是物流活動的客體即物質(zhì)資料實體。物的管理貫穿于物流活動的始終。它涉及物流活動諸要素，即物的運輸、儲存、包裝、流通加工等

3、財?shù)墓芾?。主要指物流管理中有關(guān)降低物流成本，提高經(jīng)濟效益等方面的內(nèi)容，它是物流管理的出發(fā)點，也是物流管理的歸宿。主要內(nèi)容有：物流成本的計算與控制；物流經(jīng)濟效益指標(biāo)體系的建立；資金的籌措與運用；提高經(jīng)濟效益的方法等。

4、設(shè)備管理。指對物流設(shè)備管理有關(guān)的各項內(nèi)容。主要有：各種物流設(shè)備的選型與優(yōu)化配置；各種設(shè)備的合理使用和更新改造；各種設(shè)備的研制、開發(fā)與引進等。

5、方法管理。主要內(nèi)容有：各種物流技術(shù)的研究、推廣普及；物流科學(xué)研究工作的組織與開展；新技術(shù)的推廣普及；現(xiàn)代管理方法的應(yīng)用等。

6、信息管理。信息是物流系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，只有做到有效地處理并及時傳輸物流信息，才能對系統(tǒng)內(nèi)部的人、財、物、設(shè)備和方法等五個要素進行有效的管理

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三、企業(yè)物流合理化的基本原則

1、近距離原則。運輸與裝卸搬運只能增產(chǎn)品成本，而不會增產(chǎn)品價值，因此，在條件允許的情況下，應(yīng)使物料流動距離最短，以減少運輸與裝卸搬運量

2、優(yōu)先原則。在進行物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計時，應(yīng)將彼此之間物流量大的設(shè)施布置得近一些，而物流量小的設(shè)施與設(shè)備可以布置得遠(yuǎn)一些。

3、盡量避免迂回和倒流原則。迂回和倒流現(xiàn)象嚴(yán)重了物流系統(tǒng)的效率與效益，甚至干擾生產(chǎn)過程的順利進行，必須使其減少到最低程度，尤其是系統(tǒng)中的關(guān)鍵物流。

4、在制品庫存最小原則。在制品是企業(yè)生產(chǎn)過程中的發(fā)源物，同時又是一種“浪費”，應(yīng)通過合適的手段（生產(chǎn)計劃、管理模式、設(shè)備改造、設(shè)備規(guī)劃等）使其庫存降低到最低限度。

5、集裝單元和標(biāo)準(zhǔn)化搬運原則。物流過程中使用的各種托盤、料架等工位器具，要符合集裝單元和標(biāo)準(zhǔn)化搬運原則，以提高裝卸搬運效率、提高物料活性指數(shù)、提高裝卸搬運質(zhì)量、提高物流系統(tǒng)機械化和自動化水平。企業(yè)集裝單元和標(biāo)準(zhǔn)化搬運的善，反映了企業(yè)的物流管理水平。

6、盡量簡化搬運原則。物料裝卸搬運不僅要有科學(xué)的設(shè)備、宣傳品和工具，還要有科學(xué)的操作方法，使裝卸搬運作業(yè)盡量簡化，環(huán)節(jié)盡量少，提高物流系統(tǒng)的可靠性。

7、利用重力原則。可利用高度差，采用滑板、滑首等方法，使物料進行移動。因此，在物流系統(tǒng)中，使用重力方式進行物料搬運是最經(jīng)濟的方法。但在應(yīng)用時，應(yīng)防止產(chǎn)品、零件以及設(shè)備等的磕碰與損壞。

8、合理提高物料活性指數(shù)原則。物料活性指數(shù)是反映物料流動難易程度的指標(biāo)，在備件允許的情況下，應(yīng)盡量提高。

9、合理提高搬運機械化水平原則。使用機械化裝備可以提高裝卸搬運的質(zhì)量和效率。

10、人機工程原則。在進行物流系統(tǒng)設(shè)計、規(guī)劃、改造時，要運用人機工程原則，使操作者省力、安全、高效并減輕疲勞。

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11、提高自動化與計算機水平原則。裝卸搬運自動化是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，計算機應(yīng)用也是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。因此，在條件具備的情況下，應(yīng)盡早、盡量、盡快地提高自動化與計算機水平。

12、系統(tǒng)化原則。在進行物流系統(tǒng)合理化時，既要重視個別環(huán)節(jié)的機械化、省力化、標(biāo)準(zhǔn)化，又要解決物流系統(tǒng)的整體化和系統(tǒng)化，而且應(yīng)把系統(tǒng)化和融化化放在第一位，使物流系統(tǒng)整體性能好、整體效益最好。

13、柔性化原則。隨著生產(chǎn)力的高速發(fā)展、產(chǎn)品的日益豐富以及個性化需求時代的到來，企業(yè)的生產(chǎn)組織向小批量、多品種的生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)化。因此，物流系統(tǒng)應(yīng)柔性化，以適應(yīng)產(chǎn)品的不斷更新和變動。

14、滿足生產(chǎn)工藝和管理要求原則。物流系統(tǒng)應(yīng)首先滿足生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)管理的要求，并與企業(yè)其他系統(tǒng)相協(xié)調(diào)、相配合，使企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)揮出更大的作用。

15、滿足環(huán)境要求原則? 物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計和改造，應(yīng)符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略思想和綠色制造的要求，與其他系統(tǒng)（如自然、人文等）相互協(xié)調(diào)，決不為追求物流系統(tǒng)的功能與效益而損害環(huán)境。

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